로터 교체 중지

Nov 14, 2023

브레이크 작업 후 다시 맥동이 발생하면 어떻게 처리합니까? 패드를 비난합니까? 운전사? 로터에 결함이 있습니까? 이 항목을 손가락으로 가리키면 세 개의 손가락이 당신을 가리키고 있습니다. 교체 로터의 잘못이라고 생각할 수도 있지만 책임은 귀하에게 있을 수도 있습니다.

새로운 로터를 설치하면 복귀 가능성이 없어진다고 생각할 수도 있습니다. 그러나 이 신화는 그것이 해결하는 것보다 더 많은 복귀를 만들어냅니다. 이러한 복귀는 종종 새 패드와 로터를 비난하는 것으로 시작하여 누군가가 다이얼 표시기와 마이크로미터를 꺼낼 때까지 고객이 두 번째 또는 세 번째로 돌아와야 하는 것으로 끝납니다.

새 로터를 설치한다고 해서 자동차 브레이크 선반의 마이크로미터, 다이얼 표시기를 사용하지 않아도 되는 방법은 없습니다. 모든 브레이크 작업에 대해 브레이크 서비스를 수행하기 전에 항상 런아웃(로터 및 플랜지)과 로터 치수를 측정해야 합니다.

로터를 재포장하거나 새 로터를 설치한 후 품질 관리 방법으로 로터를 차량에 설치할 때 로터의 런아웃을 측정해야 합니다. 새 로터를 차량에 장착할 때 허용 오차가 쌓이기 때문에 과도한 런아웃이 발생할 수 있습니다.

새 로터를 절대로 가공해서는 안 된다고 흔히 알려져 있지만, 런아웃이 과도한 경우에는 차량용 브레이크 선반과 차량에 맞게 새 로터를 가공해야 합니다. 이는 기존 로터와 새 로터에 적용됩니다.

차량용 선반의 가장 큰 장점은 작동 평면에서 로터를 절단할 수 있다는 것입니다. 즉, 로터가 허브와 일치하도록 가공되어 새 로터에서도 런아웃을 줄이는 데 도움이 됩니다.

문제는 새 로터에 있는 것이 아니라는 점을 기억하십시오. 런아웃 문제는 플랜지에 있습니다. 문제가 새로운 로터의 야금, 주조 공정 또는 창고에서의 취급에 있다고 가정하는 것은 잘못된 것입니다. 문제의 핵심은 새 로터를 기존 플랜지에 설치할 때 런아웃을 측정하지 않았다는 것입니다.

새 로터를 사용하더라도 기존 로터를 차량에 그대로 놔둔 경우보다 맥동이 다시 나타날 확률이 더 높을 수 있습니다. 허브와 새 로터의 런아웃이 쌓여 수천 마일 내에 디스크 두께 변화(DTV)가 발생할 수 있습니다. DTV는 맥동의 주요 원인입니다.

런아웃이 .005˝(로터 또는 플랜지 직경에 따라 ±.001)보다 큰 경우 플랜지, 로터 및/또는 베어링을 교체해야 한다는 신호입니다. 다이얼 표시기의 바늘은 로터와 수직을 이루어야 합니다. 측정은 가장자리에서 1/4인치 떨어져서 이루어져야 합니다.

플랜지 런아웃은 0.003˝(0.075mm) ~ 0.009˝(0.230mm)의 런아웃을 교정하는 데 사용할 수 있는 테이퍼 심을 사용하여 교정할 수 있습니다. 베어링 플랜지에서 0.005˝(0.125mm) 이상의 런아웃은 심을 사용해도 교정할 수 없습니다. 로터와 베어링 플랜지의 조합으로 인해 로터가 회전하는 것을 방지할 수 있습니다. 베어링 플랜지 런아웃 점검은 마찰 표면 런아웃 후에 수행되어야 합니다. 베어링에서 로터 위치를 180° 변경하면 플랜지 런아웃을 확인할 수 있습니다. 높은 지점이 180° 변경되면 로터는 정상이거나 베어링을 끼운 후 회전할 준비가 된 것입니다.

생산성을 위해서는 로터를 한 번에 절단하는 것이 필수적입니다. 비복합 로터의 경우 허용 가능한 마감을 유지하면서 측면당 최대 0.020˝을 사용할 수 있습니다. 그러나 복합 로터나 하드 스팟이 있는 로터의 경우 품질 마감을 위해 깊이를 측면당 0.010˝ 미만으로 줄여야 합니다. 이 정도의 물질을 제거하려면 날카로운 비트가 필수적입니다.

너무 빠르게 절단하면 절단 품질이 저하되고 떨림이 발생할 수 있습니다. 직경이 큰 로터는 직경이 작은 로터보다 느리게 회전해야 합니다.

단일 속도 선반은 절단하도록 설계된 가장 큰 작업의 느린 속도로 설정됩니다. 이는 일반적으로 회전당 약 0.002˝입니다.

로터 마감이 불량하면 소음이 발생할 수 있습니다. 로터를 가공할 때 두 가지 주요 목표가 있습니다. 즉, 패드에 매끄러운 표면 마감을 제공하고 진정한 표면 마감을 제공하는 것입니다. 로터를 가공할 때 볼펜 측정 방법을 사용하지 마십시오. 실제 측정하는 유일한 방법은 거칠기 평균을 측정하는 프로필로미터를 사용하는 것인데, 이는 매우 비싸고 취약합니다. 선반이 로터를 올바른 방향으로 절단하는지 확인하는 가장 좋은 방법은 절단 비트가 신선하고 어댑터가 올바른지, 크로스피드가 올바르게 설정되었는지 확인하는 것입니다.